2015日本福岡探親及自助旅遊之行
第10天
門司港";"下關" &
"關門大橋與海底隧道"
今天我們兩老先牛刀小試一下，由博多車站坐新幹線至小倉，再轉搭JR至門司港,
然後進行"關門海峽周遊觀光ㄧ日行"的半長程的自助旅遊。
由門司港坐關門汽船度過關門海峽，到對岸下關再做觀光巴士至關門大橋走海裡隧道，
再坐朝封號"懷舊火車"試試功力如何?結論是若有主同行時，則萬事OK順利沒有問題!!更增加自信心。
在下關時最引起我注意的是那兩古戰士的雕像，但一直沒有搞清楚真相,回來後上網查證才知...
御裳川是 1185 年源平最後大戰的壇之浦古戰場所在地，
也是平清盛妻子二位尼抱著 8 歲的外孫安德天皇投水自盡的地方，該處現在留有紀念碑。
就在關門橋前最引人矚目的就是兩尊源義經與平知盛對戰的雕像，
兩人舞動兵器虎虎生風的氣概重現了當年壇之浦戰役驚心動魄的場景。
旁邊地上還有 NHK 電視台在 2005 年拍攝的大河劇「義經」主要演員的手印模型。
在公園的涼亭內看到一位穿著古裝的老者推著一台好像是以前看拉洋片的木箱，
上面寫著「壇之浦合戰繪卷」。這名老者十分友善，還送我們每人一張關門橋的素描明信片當紀念。
"門司港"
門司港是在幕府末期，美國強勢壓迫而開放的港口之一。與下關在明治時期同時開港，
被規劃商港、漁港與軍港。門司港是日本從日本明治代至日本大正時期作為國際貿易港口而繁榮發展，
是連接日本本州與歐洲、中國及九州地方的通道，於日本明治22年(1889年)設置。
自門司港開港後，是九州鐵路的起點，更是日本最古老車站的JR門司港站和其周邊地區
興起了許多海運公司和貿易公司等歐式建築。
但在海底隧道開通後，因為聯絡港的功能被取代而逐漸沒落，
但早期所遺留下來的古蹟，卻使這裡成為處處充滿懷舊風情的觀光景點。
2015日本福岡探親及自助旅遊回憶錄
"下關"(馬關)
下關港古稱赤間關，亦寫作訓讀相同的赤馬關，
簡稱馬關並成為其別名。
清朝光緒年間甲午戰爭爆發後，
中日兩國在此舉行和談並簽訂了中日第一個不平等條約——
《馬關條約》，割讓臺灣予日本。
"關門大橋與海底隧道"
下關位於本州西南部尾巴的地方，隔著約一公里寬的海峽，對面即是九州門司港，
穿過這稱為壇浦的海域，就可長驅直入瀨戶內海，抵達日本的心臟地帶，
自古即是重要軍事據點，取下關與門司地名，這海峽就稱「關門海峽」，
音義都很貼切，現在海峽上方興建有一條接連本州與九州的鐵橋─關門大橋。
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